ריצארד ראסל מספק מספר טיפים לעתיד הקרוב. ריציארד מחזיק בדעה דומה לשלנו בכל מה שכרוך בעתיד הנראה לעין. ריצארד טוען כי עלינו לעבור למוד השרדות ועל כך המלצותיו.
קישור
קישור
יום שני, 31 באוקטובר 2011
יום ראשון, 30 באוקטובר 2011
למה קשה לנו לגמור את החודש ?
זו שאלה מורכבת מדי בשביל לענות עליה ללא כתיבת ספר שלם. אך בכל זאת ברצוני להבין מדוע מרבית המשפחות במדינת ישראל אינן מסוגלות לגמור את החודש, עובדה שאף הביאה המונים לרחובות כמחאה חברתית.
תחילה הלכתי לבחון את הרכב ההוצאות שמפרסם הלמ"ס . זו נקודת מוצא למרות שלפי דעתי המספרים אינם מציגים את הרכב ההוצאות של רובנו שהינו גדול אף יותר ( על כך ברשומה אחרת).
ניתן לראות כי המרכיבים הגדולים ביותר בהוצאות הינם מזון ( 17% ), דיור ותחזוקת בית ( 35% ), תחבורה ותקשורת ( 20% ) וחינוך (14% ). כמובן שנתונים אלו הינם ממוצעים שאינם תואמים את ההרכב המשפחתי של כל משפחה ומשפחה ( למשל למשפחה בעלת מספר ילדים בגיל גן , הרכב החינוך יהיה גדול יותר).
השיטה ה'קלה' להקטין את תיק ההוצאות הינה להאשים את כל הגורמים השונים שלהם אנו משלמים הוצאות אלו במחירם היקר ( מחאה חברתית), ולקוות שהגורמים השונים יקטינו את מחירם וההוצאות המשפחתיות יקטנו. הבעיה בכך היא כי ההקלה אינה תלויה בנו, היא בדרך כלל קצובה בזמן ומנתקת אותנו מאחריות אישית.
כמובן שישנם כשלים מערכתיים שעלינו לנסות ולשנות כחברה וכבעלי אחריות ציבורית. למשל תשתיות לקויות של תחבורה ציבורית או בניית שבילי אופניים שיהוו אלטרנטיבה לבעלות על רכב ויביאו להקטנה משמעותית של סעיף הוצאות התחבורה.
אבל במרבית המיקרים ע"י אחריות אישית ובחירה סלקטיבית ניתן להקטין את תיק ההוצאות הענק ובכך לשפר משמעותית את איכות חיינו כיוון שלא נצטרך לעבוד ב3 עבודות שונות ולשלוח לפחות שני מפרנסים לעבודה לכל תא משפחתי. הזמן שנרכוש ע"י הקטנת הצורך בהכנסה התואמת את הרכב ההוצאות הענק הינו משאב היקר ביותר הקיים.
דוגמאות להקטנה משמעותית של הרכב ההוצאות ע"י בחירה אישית הינם:
מזון: קניית מוצרי מזון ברשתות זולות, קניית מוצרי מזון לא לפי יופי האריזה, בישול ביתי במקום אכילה במסעדות, גידול עצמי של פירות וירקות,..
תחבורה ותקשורת: שימוש באופניים, קניית רכב משומש במקום דגמים חדשים (ביטוח זול יותר, ירידת ערך קטנה יותר), שימוש בתחבורה ציבורית ( המוגבלת), סידורים בעיר ברגל,...), לא לקנות מכשירים 'חכמים' שיוצאים כל חודש כמו IPAD IPHONE, ...( פעם הספיק לנו טלפון קווי לשנים ארוכות, היום מכשיר טלפון נייד אינו מחזיק אפילו שנה), להתנתק מהשודדים החודשים/יומיים של אספקת תוכן ( עיתון, טלביזיה,..),..
חינוך: אי שימוש בצהרון ( אחד ההורים יהיה בבית), לימוד עצמי (במקום חוגים סתמיים) של הילדים מספרים ומההורים דבר התורם גם לקשר הורה-ילד,..
דיור ותחזוקת בית: לרכוש בית בהשג יד ללא משכנתא אין סופית ( מי קבע שזוג צעיר צריך לקנות דירת 5 חדרים חדשה בשכונה הטובה ביותר ?), בית קטן מקטין גם את תשלום הארנונה, מיסים, מים, חשמל,...
נסיון להקטין את הרכב ההוצאות ע"י בחירה אישית יכול בקלות להביא להקטנת ההוצרות בעשרות אחוזים בכל חודש ובכך לאפשר הגבלת שעות העבודה, רכישת זמן יקר, עליה באיכות החיים, חיבור יותר טוב של התא המשפחתי,...
נסו ותהנו.
תחילה הלכתי לבחון את הרכב ההוצאות שמפרסם הלמ"ס . זו נקודת מוצא למרות שלפי דעתי המספרים אינם מציגים את הרכב ההוצאות של רובנו שהינו גדול אף יותר ( על כך ברשומה אחרת).
ניתן לראות כי המרכיבים הגדולים ביותר בהוצאות הינם מזון ( 17% ), דיור ותחזוקת בית ( 35% ), תחבורה ותקשורת ( 20% ) וחינוך (14% ). כמובן שנתונים אלו הינם ממוצעים שאינם תואמים את ההרכב המשפחתי של כל משפחה ומשפחה ( למשל למשפחה בעלת מספר ילדים בגיל גן , הרכב החינוך יהיה גדול יותר).
השיטה ה'קלה' להקטין את תיק ההוצאות הינה להאשים את כל הגורמים השונים שלהם אנו משלמים הוצאות אלו במחירם היקר ( מחאה חברתית), ולקוות שהגורמים השונים יקטינו את מחירם וההוצאות המשפחתיות יקטנו. הבעיה בכך היא כי ההקלה אינה תלויה בנו, היא בדרך כלל קצובה בזמן ומנתקת אותנו מאחריות אישית.
כמובן שישנם כשלים מערכתיים שעלינו לנסות ולשנות כחברה וכבעלי אחריות ציבורית. למשל תשתיות לקויות של תחבורה ציבורית או בניית שבילי אופניים שיהוו אלטרנטיבה לבעלות על רכב ויביאו להקטנה משמעותית של סעיף הוצאות התחבורה.
אבל במרבית המיקרים ע"י אחריות אישית ובחירה סלקטיבית ניתן להקטין את תיק ההוצאות הענק ובכך לשפר משמעותית את איכות חיינו כיוון שלא נצטרך לעבוד ב3 עבודות שונות ולשלוח לפחות שני מפרנסים לעבודה לכל תא משפחתי. הזמן שנרכוש ע"י הקטנת הצורך בהכנסה התואמת את הרכב ההוצאות הענק הינו משאב היקר ביותר הקיים.
דוגמאות להקטנה משמעותית של הרכב ההוצאות ע"י בחירה אישית הינם:
מזון: קניית מוצרי מזון ברשתות זולות, קניית מוצרי מזון לא לפי יופי האריזה, בישול ביתי במקום אכילה במסעדות, גידול עצמי של פירות וירקות,..
תחבורה ותקשורת: שימוש באופניים, קניית רכב משומש במקום דגמים חדשים (ביטוח זול יותר, ירידת ערך קטנה יותר), שימוש בתחבורה ציבורית ( המוגבלת), סידורים בעיר ברגל,...), לא לקנות מכשירים 'חכמים' שיוצאים כל חודש כמו IPAD IPHONE, ...( פעם הספיק לנו טלפון קווי לשנים ארוכות, היום מכשיר טלפון נייד אינו מחזיק אפילו שנה), להתנתק מהשודדים החודשים/יומיים של אספקת תוכן ( עיתון, טלביזיה,..),..
חינוך: אי שימוש בצהרון ( אחד ההורים יהיה בבית), לימוד עצמי (במקום חוגים סתמיים) של הילדים מספרים ומההורים דבר התורם גם לקשר הורה-ילד,..
דיור ותחזוקת בית: לרכוש בית בהשג יד ללא משכנתא אין סופית ( מי קבע שזוג צעיר צריך לקנות דירת 5 חדרים חדשה בשכונה הטובה ביותר ?), בית קטן מקטין גם את תשלום הארנונה, מיסים, מים, חשמל,...
נסיון להקטין את הרכב ההוצאות ע"י בחירה אישית יכול בקלות להביא להקטנת ההוצרות בעשרות אחוזים בכל חודש ובכך לאפשר הגבלת שעות העבודה, רכישת זמן יקר, עליה באיכות החיים, חיבור יותר טוב של התא המשפחתי,...
נסו ותהנו.
יום שבת, 29 באוקטובר 2011
שילמתם ביטוח כל חייכם ובשלב מסוים אתם צריכים לממשו.... בעיה !
חברות הביטוח תמיד ישמחו לקבל פרמיות חודשיות עבור כמעט כל ביטוח. רבים מאיתנו נוהגים לקנות ביטוחים שונים רק כדי להרגיע את מצפוננו לכל מקרה. הבעיה היא שבמקרים רבים הביטוח הינו ריק מתוכן וכמעט ואי אפשר לממשו.
דוגמא שלא תיאמן נמצאת בקישור
.
דוגמא שלא תיאמן נמצאת בקישור
.
יום שני, 24 באוקטובר 2011
יום חמישי, 13 באוקטובר 2011
משבר הנפט העולמי קרב ובא.
אנחנו צועדים לעבר משבר אנרגיה עולמי. אנחנו הגענו לנקודת השיא בהפקת הנפט. רוצים לדעת כיצד נראה עולם עבר משבר דומה ? קובה של שנת 1989 הינה דוגמא טובה.
קישור
קישור
יום חמישי, 25 באוגוסט 2011
רפומרה במחירי הרכב
אכן יוזמה ברוכה להוריד את מחירי הרכב כתוצאה מן המונופלים ומסי הקניה הגבוהים.
אך להערכתי חשובה אף יותר מכך הינה השקעה בתשתיות התחבורה הציבורית שתאפשר להוריד את כמות כלי הרכב הנחוצים בכל תא משפחתי ואף תוריד את השימוש עצמו ברכב.
אנחנו לא ארה"ב עם מרחקים אסטרונומים, ישראל הינה מדינה מאוד קומפקטית ותחבורה ציבורית יעילה יכולה להוות פתרון נהדר גם להוזלת הוצאות התחבורה של כל משפחה וגם לקרב את הפריפריה למקורות התעסוקה במדינת תל אביב.
אך להערכתי חשובה אף יותר מכך הינה השקעה בתשתיות התחבורה הציבורית שתאפשר להוריד את כמות כלי הרכב הנחוצים בכל תא משפחתי ואף תוריד את השימוש עצמו ברכב.
אנחנו לא ארה"ב עם מרחקים אסטרונומים, ישראל הינה מדינה מאוד קומפקטית ותחבורה ציבורית יעילה יכולה להוות פתרון נהדר גם להוזלת הוצאות התחבורה של כל משפחה וגם לקרב את הפריפריה למקורות התעסוקה במדינת תל אביב.
יום שבת, 20 באוגוסט 2011
יום חמישי, 18 באוגוסט 2011
יום רביעי, 17 באוגוסט 2011
יום שלישי, 16 באוגוסט 2011
יום שישי, 22 ביולי 2011
יום שבת, 16 ביולי 2011
יום שבת, 9 ביולי 2011
חישוב קלוריות - האם אפשרי והגיוני
הפוסט הנ"ל (תרגום) נוגע בחוסר היכולת שלנו לעקוב אחר כמות הקלוריות הנכנסות לגוף וכן להעריך את כמות הקולריות שהוצאנו באימון הכולל את ההשפעה של אחרי האימון. כמובן שיהיו גורמים רבים שישמחו לקחת את כספיכם כדי לספר להנחות אותכם בדיאטה או בכלי מדידה להוצאת הקלוריות באימון.
למרות שהעובדה שאכן יש לשמור על מאזן קלורי נכונה כדי להוריד משקל או אפילו לשמוראלי,מה שכנראה חושב ביותר הינה מודעות על כמות הקלוריות הנכנסת סוגה וההשפעה על הגוף וכמו כן הערכה כללית של עומס האימונים.
קישור
למרות שהעובדה שאכן יש לשמור על מאזן קלורי נכונה כדי להוריד משקל או אפילו לשמוראלי,מה שכנראה חושב ביותר הינה מודעות על כמות הקלוריות הנכנסת סוגה וההשפעה על הגוף וכמו כן הערכה כללית של עומס האימונים.
קישור
יום שישי, 8 ביולי 2011
מתיחות ריצה ופציעות
שנים חשבתי שאני יחודי. תמיד נמנעתי מלבצע מתיחות לפני או אחרי אימון ריצה ארוכה. ולאחרונה גיליתי שאיני לבדי. לפתע הבחנתי כי רצי אולטרה מרתון נמנעים גם הם. רצוי לציין כי מרבית המאמנים ממליצים על ביצוע מתיחות ושיפור הגמישות כדי להמנע מפציעות. לאחר בירור קטן ברשת מסתבר שאין מחקר רציני שמוכיח כי כך הדבר. יתרה מכך הרצים הטובים ביותר לעיתים אינם גמישים כלל ואף נמנעים לרוב ממתיחות .
מספר כתבות על הנושא:
למתוח או לא למתוח
מתיחות לפני ריצה לא מונעות פציעה
מספר כתבות על הנושא:
למתוח או לא למתוח
מתיחות לפני ריצה לא מונעות פציעה
יום חמישי, 7 ביולי 2011
יום שלישי, 14 ביוני 2011
יום חמישי, 9 ביוני 2011
הירשם ל-
רשומות (Atom)